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Enquête Publique – Norme volontaire

Date de clôture : 27/07/2017

Chariots de manutention automoteurs - Visibilité - Méthodes d'essai et vérification - Partie 7 : chariot porte-conteneur à portée variable et à mât manutentionnant des conteneurs de fret de 6 m (20 ft) de long et plus

NF EN 16842-7

Suivie par la Commission : Chariots de manutention Origine des travaux : Européenne
    Motif : Nouveau document

Résumé:

Le présent document spécifie les prescriptions et les modes opératoires relatifs à la visibilité sur 360° des chariots de manutention automoteurs à conducteur assis à portée variable et des chariots à mât manutentionnant des conteneur (ci-après désignés chariots) sans charge spécifiquement conçu pour le transport de conteneurs de fret de 6 m (20 ft) de long et plus, conformes à l'ISO 5053-1, équipé d'un palonnier et il est destiné à être utilisé conjointement avec l'EN 16842-1. Lorsque des prescriptions spécifiques de la présente partie sont modifiées par rapport aux prescriptions générales de l'EN 16842-1, les prescriptions de la présente partie sont spécifiques au chariot et sont à utiliser pour les chariots de manutention automoteurs à conducteur assis à portée variable et les chariots à mât conçus pour le transport des conteneurs de fret de 6 m (20 ft) de long et plus. La présente partie de l'EN 16842 traite de tous les phénomènes dangereux, situations dangereuses ou événements dangereux significatifs relatifs à la visibilité du conducteur pour les machines concernées lorsqu'elles sont utilisées comme prévu et dans des conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisible par le fabricant. La présente norme ne s'applique pas aux chariots équipés de fourches.

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Informations complémentaires :
  • Les destinataires du présent projet sont invités à soumettre, avec leurs observations, une notification des droits de propriété intellectuelle ou industrielle dont ils ont connaissance et à fournir une documentation justificative.

  • Si une réunion de dépouillement s'avère nécessaire, celle-ci sera confirmée ultérieurement par une invitation.

  • L'enquête publique est soumise sur la version française uniquement.

  • Cet avant-projet de norme harmonisée vient à l'appui des exigences essentielles  de la directive européenne DI 2006/42/CE - voir Annexe ZA.