Le présent document vise à spécifier le mode opératoire à appliquer pour la détermination de la limite de fatigue des structures de véhicules ferroviaires sur la base des dommages cumulés. Il s'applique à toutes les structures de véhicules ferroviaires couvertes par la série EN 12663 (structures de véhicules) et l'EN 13749 (châssis de bogie). Il traite des matériaux utilisés lors de la conception des structures de véhicules et des châssis de bogie (acier, aluminium, pièces moulées et forgées) et de la fabrication selon les normes en vigueur pour les applications ferroviaires. Il est applicable pour des données de charge à amplitude variable avec un nombre total de cycles supérieur à 10 000 cycles.

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