La présente Norme internationale prescrit les méthodes de calage des bancs dynamométriques en vue de procéder à des essais, par exemple à des mesurages de consommation ou d'émission à l'échappement. Le calage reproduit la résistance sur route d'un véhicule roulant dans les conditions atmosphériques de référence sur une route horizontale. Il est obtenu soit par la méthode de la décélération, soit par la méthode du couplemètre. La présente Norme internationale donne des instructions détaillées sur le mesurage des paramètres significatifs pendant l'acquisition des données, les méthodes de correction permettant de ramener les données aux conditions de référence et sur la manière de transférer les données corrigées sur banc dynamométrique. Elle ne traite ni des modes opératoires pour les essais réalisés au banc ni des éventuelles corrections à apporter aux résultats de ces essais. La présente Norme internationale est applicable aux automobiles telles que définies dans l'ISO 3833, dont la masse totale maximale autorisée ne dépasse pas 3,5 t.

Voir plus Voir moins