La présente Norme européenne décrit les fonctions, les contraintes, les performances et le fonctionnement d'un système de freinage destiné à être utilisé sur les trains à grande vitesse décrits dans la STI Grande vitesse - Matériel roulant, circulant sur des lignes des réseaux ferrés européens et leur infrastructure. Les exigences du système de freinage spécifiées dans la présente Norme européenne s'appliquent aux trains pouvant circuler à une vitesse maximale pouvant aller jusqu'à 350 km/h sur des lignes spécialement conçues pour les trains à grande vitesse et définissent des valeurs de décélération associées à quatre plages de vitesses (voir Article 6). La présente Norme européenne couvre : toutes les nouvelles conceptions de trains à grande vitesse ; toutes les grandes révisions des véhicules susmentionnés si celles-ci entraînent une reconception ou une transformation majeure du système de freinage du véhicule concerné. La présente Norme européenne ne couvre pas les trains remorqués par une locomotive, qui font l'objet de l'EN 14198. Le présent document applique la sous-division fonctionnelle en sous-systèmes comme le spécifie la STI Grande vitesse - Matériel roulant. Le système de freinage fait partie de la fonction : " Accélérer, maintenir la vitesse, freiner et s'arrêter ".

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