Balise à valider appliquée aux transports - Règles de codage et d'interopérabilité pour une balise à valider - Logement des données dans une balise à valider

Le présent document établit la façon de coder les balises à valider qui sont déployés dans les réseaux de transport souhaitant mettre en place une validation par interaction avec des balises à valider.Ce document est essentiellement destiné aux fournisseurs de ce type de solution pour les aider à définir le codage des données pour les balises à valider.Il s'adresse également à l'ensemble des Autorités Organisatrices de la Mobilité désireuses de mettre en oeuvre une unicité et une interopérabilité au moyen de ce type de support.Le parcours client type utilisant une lecture de balise à valider est tel que ci-dessous :Figure 1- Parcours client Ce document s'applique aux cas d'usage ci-dessous identifiés :1.1 Cas d'usage N°1 : Balise à valider invariable sur un mobilier urbainLe contenu des données de la balise à valider correspondant à ce cas d'usage est généré une fois pour toutes, en vue d'un codage de la balise à valider NFC ou BLE ou code-barres et d'un positionnement de cette balise à valider sur un support de type mobilier urbain (arrêt de bus, Distributeur Automatique de Billet...).Cette balise à valider contient l'information identifiant d'arrêt, a minima.Le contenu des données de la balise à valider peux être signé pour attester l'authenticité des informations contenues dans cette balise à valider. 1.2 Cas d'usage N°2 : Balise à valider invariable sur un véhicule ou dans un véhiculeLe contenu des données de la balise à valider correspondant à ce cas d'usage est généré une fois pour toutes, en vue d'un codage de la balise à valider NFC ou BLE ou code-barres et d'un positionnement de cette balise à valider sur un support de type véhicule (affichage sur le flan du bus, au-dessus de la porte d'accès ou à l'intérieur du bus).Cette balise à valider contient l'information identifiant de véhicule, a minima.Le contenu des données de la balise à valider peux être signé pour attester l'authenticité des informations contenues dans cette balise à valider. 1.3 Cas d'usage N°3 : Balise à valider variable sur un dispositif embarquéLe contenu des données de la balise à valider correspondant à ce cas d'usage est régénéré très régulièrement en vue de diffusion par un équipement embarqué dans un véhicule, avec la ou les technologies disponibles (code-barres affiché sur écran, NFC ou BLE) , afin de pouvoir fournir non seulement l'identifiant du véhicule mais aussi l'identifiant du parcours et l'identifiant de l'arrêt, ce dernier se mettant à jour au fil de la progression de la course.Cette balise à valider contient les informations identifiant de véhicule, identifiant d'arrêt, identifiant de ligne et identifiant d'arrêt de terminus (sens) , a minima.Le contenu des données de la balise à valider peux être signé pour attester l'authenticité des informations contenues dans cette balise à valider. 1.4 Cas d'usage N°4 : Balise à valider variable sur un mobilier urbainCe cas d'usage est identifié, mais il ne sera pas traité dans cette version expérimentale.

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