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Applications ferroviaires - Voie - Écrans antibruit et dispositifs connexes influant sur la propagation aérienne du son - Performances non acoustiques - Partie 2-2 : tenue mécanique sous charges dynamiques dues à la circulation ferroviaire - Méthode de calcul

NF EN 16727-2-2

Suivie par la Commission : Applications ferroviaires - Murs anti-bruit Origine des travaux : Européenne
    Motif : Nouveau document

Résumé:

La présente Norme européenne définit les charges, les positions des modèles de charges applicables et les forces internes agissant sur des écrans antibruit du fait de l'effet de souffle dû à la circulation ferroviaire conformément à l'EN 1991-2 :2003, 6.6.2. Les formes verticales et horizontales de cette onde ainsi que les effets dynamiques ont été pris en compte. La méthode de calcul décrite dans la présente Norme européenne a été développée pour les écrans antibruit ayant une structure de type poteaux-panneaux sur fondation. Cela peut également être utilisé pour des revêtements fixés sur des structures rigides. En ce qui concerne les structures sur pieux de fondation, une formule empirique de détermination de la fréquence propre décrite dans l'Annexe A et l'Annexe B donne un exemple d'application de la méthode de calcul pour la détermination des forces internes et des moments agissant sur un poteau central. La conception des écrans antibruit (par exemple, résistance à la fatigue ) ne fait pas partie de la présente norme.

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Informations complémentaires :
  • Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …).

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