Le présent document s'applique à tous les véhicules ferroviaires, y compris les machines de voie et les machines rail-route, circulant sur un réseau du système ferroviaire lourd avec un écartement de voie normal de 1 435 mm et des charges verticales statiques nominales à l'essieu allant jusqu'à 350 kN. Il peut également être applicable (en partie ou en totalité) aux systèmes ferroviaires ayant un tracé différent, par exemple les systèmes ferroviaires urbains, et/ou aux systèmes ferroviaires ayant un écartement nominal de voie différent de 1 435 mm, et/ou aux réseaux et véhicules ferroviaires non publics, par exemple les systèmes ferroviaires miniers. Le présent document contient des méthodes d'évaluation du comportement dynamique des véhicules ferroviaires par des essais en ligne, y compris des simplifications pour les véhicules spéciaux et pour l'extension du domaine d'application à partir de similitudes, applicables aux véhicules de conception nouvelle, dont la conception a été modifiée de façon sensible ou dont les conditions d'exploitation ont été modifiées. Les aspects suivants sont exclus des essais en ligne : résistance du véhicule et résistance de ses composants, exposition aux vibrations des passagers et de l'équipage du train, confort de conduite, sécurité des chargements et effets des vents traversiers.

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