Acoustique - Effet de la température sur les essais de bruit pneu/route - Partie 1 : mode opératoire de correction des essais avec la méthode CPX

Le présent document spécifie les procédures permettant de déterminer l'effet de la température sur l'émission sonore due au contact pneumatique/chaussée. Les températures prises en compte sont les températures du pneumatique, de la chaussée et de l'air ambiant. L'émission sonore pour laquelle le présent document est applicable est mesurée selon l'ISO 11819-2 ou des méthodes similaires telles que la méthode de mesure de l'intensité acoustique à bord (OBSI) spécifiée dans la Référence [1]. Les résultats de mesure obtenus à une température donnée, qui peut varier sur une vaste plage, sont normalisés par rapport à une température de référence désignée (20 °C) en utilisant une procédure de correction spécifiée dans le présent document.

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