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Applications ferroviaires - Systèmes et procédures de changement d'écartement de voie - Partie 1 : systèmes à écartement variable automatique

NF EN 17069-1

Suivie par la Commission :

Applications ferroviaires - Essieux et roues

Origine des travaux :

Française

Motif :

Nouveau document

Résumé :

Le présent document définit les interfaces et donne les lignes directrices pour la conception des systèmes et procédures de changement d'écartement de voie. Elle définit notamment leur évaluation à des fins d'validation technique, dans le cadre des systèmes à écartement variable automatique. Le présent document porte essentiellement sur le changement d'écartement de voie parmi les écartements de voie nominaux suivants : 1 435 mm, 1 520 mm, 1 524 mm, 1 600 mm et 1 668 mm. Le présent document ne se limite pas aux écartements de voie susmentionnés, mais les interfaces de changement d'écartements de voie nominaux peuvent être différentes. Les procédures d'évaluation établies peuvent également être utilisées.

Informations complémentaires :

Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, ...).

En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.

Afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, AFNOR vous invite à répondre à ce questionnaire.

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