Fils en alliage de cuivre pour conducteurs de lignes aériennes

<h1>SECTION UN - GENERALITES</h1> <h2>1.1 Domaine d'application 4</h2> <h2>1.2 Références normatives 4</h2> <h2>1.3 Définitions 5</h2> <h1>SECTION DEUX - CARACTÉRISTIQUES DES FILS D'ALLIAGE DE CUIVRE</h1> <h2>2.1 Nature du métal et désignation 6</h2> <h2>2.2 Aspect du conducteur 6</h2> <h2>2.3 Diamètre nominal et tolérances 6</h2> <h2>2.4 Caractéristique électrique 6</h2> <h2>2.5 Charge maximale 6</h2> <h2>2.6 Masse du fil 8</h2> <h2>2.7 Soudure - Brasure 8</h2> <h2>2.8 Résistance aux pliages alternés 8</h2> <h2>2.9 Allongement après rupture 8</h2> <h2>2.10 Conditionnement et Marquage 8</h2> <h3>2.10.1 Conditionnement 8</h3> <h3>2.10.2 Marquage 9</h3> <h1>SECTION TROIS - VÉRIFICATION DES CARACTÉRISTRIQUES DES FILS</h1> <h2>3.1 Nature du métal 10</h2> <h2>3.2 Aspect du conducteur 10</h2> <h2>3.3 Diamètre 10</h2> <h2>3.4 Résistance linéique 10</h2> <h2>3.5 Charge maximale 10</h2> <h2>3.6 Masse linéique 10</h2> <h2>3.7 Résistance aux pliages alternés 11</h2> <h2>3.8 Allongement après rupture 11</h2> <h1>SECTION QUATRE - ESSAIS</h1> <h2>4.1 Classification des essais 12</h2> <h2>4.2 Essai de qualification sur les fils 13</h2> <h1>SECTION CINQ - CONFORMITÉ DU PRODUIT À LA NORME</h1> <h2>5.1 Assurance de la qualité 14</h2> <h2>5.2 Contrôle de réception 14</h2> <h3>5.2.1 Prélèvements 14</h3> <h3>5.2.2 Conditions de réception 14</h3> <h1>ANNEXE A.-(normative) Caractéristiques des alliages de cuivre pour lignes aériennes 15</h1> <h1>ANNEXE B.-(normative) Modes de calcul 16</h1>

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