Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Partie 1 : méthode de conception des essieux-axes avec fusées extérieures

<h1>Avant-propos</h1> <h1>1 Domaine d'application</h1> <h1>2 Références normatives</h1> <h1>3 Termes et définitions</h1> <h1>4 Symboles et termes abrégés</h1> <h1>5 Généralités</h1> <h1>6 Forces et moments à prendre en compte</h1> <h1>7 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe</h1> <h1>8 Contraintes maximales admissibles</h1> <h1>Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux</h1> <h1>Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe</h1> <h1>Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires</h1> <h1>Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)</h1> <h1>Bibliographie</h1>

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