Domaine d'application Le présent document décrit la méthode de référence, l'essai Los Angeles, utilisée pour les essais de type initiaux et en cas de litige (et une autre méthode, l'essai de fragmentation par impact) pour déterminer la résistance à la fragmentation d'un gravillon (texte principal) et des granulats pour ballast ferroviaire (Annexe A) . A d'autres fins, en particulier pour le contrôle de la production en usine, d'autres méthodes sont envisageables, sous réserve qu'une corrélation appropriée avec la méthode de référence ait été établie. Le présent document s'applique aux granulats naturels, artificiels ou recyclés utilisés dans le Bâtiment et les Travaux Publics. L'Annexe A décrit une méthode de détermination de la résistance à la fragmentation des granulats utilisés pour le ballast ferroviaire. L'Annexe B donne d'autres possibilités de classes granulaires pour l'essai Los Angeles et l'essai de fragmentation par impact. L'Annexe C donne des exigences en matière de construction, de fonctionnement et de sécurité pour la machine de fragmentation par impact. L'Annexe D décrit un procédé de contrôle de la machine de fragmentation par impact. L'Annexe E fournit des données sur la fidélité. L'Annexe F donne un exemple concret de calcul de la valeur de fragmentation par impact SZ. L'Annexe G donne d'autres possibilités de classes granulaires pour l'essai Los Angeles appliqué aux granulats recyclés 16/32 mm. L'Annexe H propose un tamis supplémentaire pour l'essai Los Angeles appliqué au ballast ferroviaire. L'Annexe A est normative et les Annexes B à H sont informatives.

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