Suivie par la Commission : | Aéronautique et Espace - Systèmes spatiaux et opérations | Origine des travaux : | Européenne |
Motif : | Révision de document | ||
Résumé: | |||
Le présent document définit les exigences techniques pour minimiser les dangers listés au paragraphe 4 qui pourraient intervenir tout au long de la mise en service, de l'exploitation et de la maintenance des groupes de climatisation pour service au sol d'aéronefs, lorsqu'elles sont effectuées en accord avec les spécifications fournies par le fabricant ou son représentant autorisé. Elle tient compte également d'exigences reconnues essentielles par les autorités, les fabricants d'aéronefs et de matériels de service au sol ainsi que les compagnies aériennes et les organismes d'assistance. Le présent document ne traite pas des dangers des machines de conditionnement d'air elles-mêmes, mais des équipements pour leur application spécifique en tant que matériels de service au sol d'aéronefs. Le présent document s'applique à tous les types de groupes de climatisation mobiles destinés à rafraîchir, chauffer ou ventiler l'intérieur d'un aéronef civil à partir de l'extérieur (climatisation au sol). Voir des exemples en Annexe A. Elle s'applique également aux groupes et accessoires (tuyaux flexibles, dispositifs d'accouplement) de climatisation fixés sur des parties mobiles des passerelles passagers et/ou sur des parties mobiles des systèmes fixes centralisés de climatisation d'aéronefs, qu'ils soient installés sur une passerelle passagers ou intégrés à l'aire de stationnement. Le présent document ne prescrit pas d'exigences pour le bruit et les vibrations. Le bruit et les vibrations sont traités respectivement dans l'EN 1915-4 et l'EN 1915-3. Le présent document ne traite pas des dangers liés à un châssis automobile standard et au trafic sur l'aire de stationnement. La présente partie de l'EN 12312 ne s'applique pas aux matériels de climatisation fabriqués avant la date de publication de cette norme Européenne par le CEN. Voir plus Voir moins |
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Informations complémentaires : | |||
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