La présente Norme Européenne spécifie les exigences techniques pour minimiser les dangers listés à l'Article 4 qui pourraient apparaître lors de la mise en service, l'exploitation et la maintenance de matériels de déplacement d'aéronefs réalisées selon les spécifications émises par le constructeur ou son représentant autorisé. Il prend également en compte certaines exigences reconnues essentielles par les autorités, les fabricants d'aéronefs et de matériels de service au sol (GSE), ainsi que les compagnies aériennes et organismes d'assistance. La présente Norme européenne s'applique aux types suivants de matériels : tracteurs d'aéronefs avec poste de conduite ; matériels de déplacement d'aéronefs à conducteur accompagnant ; parties mobiles des systèmes intégrés à l'aire de stationnement ; barres de remorquage, pour toutes utilisations de matériels de déplacement d'aéronefs telles que : repoussage; remorquage d'entretien ; remorquage au départ (remorquage opérationnel). La présente Norme Européenne ne s'applique pas aux : installations de génération électrique pour l'aéronef sur les tracteurs d'aéronefs ; installations fixes des systèmes intégrés à l'aire de trafic (rails fixes) ; matériels de traction spéciaux (pour désembourbage par exemple). La présente Norme Européenne ne spécifie pas d'exigences pour le bruit et les vibrations. Le bruit et les vibrations sont traités respectivement dans l'EN 1915-4 et l'EN 1915-3. La présente Norme Européenne ne traite pas des dangers relatifs à un châssis automoteur standard et provenant d'autres véhicules sur la zone de stationnement. La présente partie de l'EN 12312 ne s'applique pas aux matériels de déplacement d'aéronefs fabriqués avant la date de publication de la présente Norme Européenne par le CEN. Cette partie de l'EN 12312 est destinée à être utilisée conjointement avec les EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 (pour les véhicules) et EN 1915-4.

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