| Suivie par la Commission : | Caractéristiques de surface des routes et des aérodromes | Origine des travaux : | Française |
| Motif : | Info non disponible | ||
| Résumé: | |||
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<H1>Avant-propos 3</H1> <H1>1 Domaine d'application 4</H1> <H1>2 Références normatives 4</H1> <H1>3 Termes et définitions 4</H1> <H1>4 Sécurité 5</H1> <H1>5 Principe 5</H1> <H1>6 Appareillage d'essai 5</H1> <H1>7 Étalonnage 11</H1> <H1>8 Éléments supplémentaires nécessaires pour l'essai 11</H1> <H1>9 Mesurages 11</H1> <H2>9.1 Mesurages sur le site 11</H2> <H2>9.2 Mesurages en laboratoire 12</H2> <H1>10 Échantillonnage sur site 12</H1> <H1>11 Mode opératoire d'essai 13</H1> <H1>12 Calculs 15</H1> <H1>13 Fidélité 16</H1> <H1>14 Rapport d'essai 16</H1> <H1>Annexe A (normative) Validation et étalonnage du pendule 17</H1> <H2>A.1 Validation des performances du pendule 17</H2> <H3>A.1.1 Généralités 17</H3> <H3>A.1.2 Mode opératoire 18</H3> <H3>A.1.3 Contrôle d'erreur 18</H3> <H2>A.2 Préparation d'un nouveau patin 19</H2> <H3>A.2.1 Généralités 19</H3> <H3>A.2.2 Préparation d'un nouveau patin 19</H3> <H3>A.2.3 Nouvelle préparation d'un patin utilisé 19</H3> <H2>A.3 Étalonnage du pendule 19</H2> <H3>A.3.1 Généralités 19</H3> <H3>A.3.2 Vérification avant l'étalonnage 19</H3> <H3>A.3.3 Contrôle/réglage du centre de gravité du bras du pendule et du patin 20</H3> <H3>A.3.4 Distance entre le centre de gravité et le centre de rotation 21</H3> <H3>A.3.5 Vérification/réglage de la tension utile du ressort 22</H3> <H3>A.3.6 Contrôle/réglage des caractéristiques de la force/déflexion du patin 23</H3> <H3>A.3.7 Vérification/réglage du niveau du cadre 25</H3> <H3>A.3.8 Étalonnage final 26</H3> <H3>A.3.9 Rapport d'étalonnage et de marquage (étalonnage externe) 26</H3> <H1>Annexe B (informative) Détails de l'échelle 27</H1> <H1>Annexe C (informative) Rapport d'essai type 29</H1> <H1>Bibliographie 30</H1> Voir plus Voir moins |
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| Informations complémentaires : | |||
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