Domaine d'application Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux-axes pour tous les écartements de voie. Ce document s'applique aux véhicules ferroviaires lourds mais peut également s'appliquer à d'autres applications telles que les véhicules ferroviaires légers, les tramways ou les métros. Il définit les caractéristiques des essieux-axes fabriqués par forgeage ou par laminage, en acier dégazé sous vide, de nuance EA1N N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu., EA1T N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu. et EA4T N pour un état métallurgique normalisé ; T pour un état métallurgique trempé et revenu.. Pour les essieux-axes creux le présent document s'applique seulement à ceux qui sont obtenus par usinage du trou dans un essieu-axe plein forgé ou laminé. Les exigences définies dans la présente norme s'appliquent aux portées de calage cylindriques. La plupart des prescriptions s'appliquent également aux essieux montés à portées de calage conique. Des exigences spécifiques pour les portées de calage coniques (par ex. dimensions géométriques des portées ...) sont définies dans la spécification technique. Quelques caractéristiques sont données en fonction d'une catégorie 1 ou d'une catégorie 2. Le présent document s'applique aux essieux-axes dont la conception est conforme aux règles définies dans l'EN 13103-1. Le présent document permet également des variations des caractéristiques du matériau en relation avec des procédés de fabrication alternatifs (par exemple, forgeage à froid, grenaillage de précontrainte, projection thermique, propreté de l'acier, rapport de réduction, amélioration des propriétés du matériel par des procédés de fusion ou de traitement thermique, etc.) .

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