Cette Norme européenne spécifie les exigences minimales et maximales pour les systèmes de freinage et leurs performances. Le Réseau Ferroviaire définit les paramètres particuliers lorsqu'ils sont exigés par la présente Norme européenne et peut aussi spécifier des exigences complémentaires concernant le freinage pour les constructeurs ferroviaires et/ou les fournisseurs d'équipements de freinage. La présente Norme européenne spécifie les exigences et performances pour le freinage des véhicules de transport urbain roulant avec roues fer ou sur pneus et guidés par rails ou tout autre système équivalent. La présente Norme européenne s'applique aux véhicules suivants - tramways ; - véhicules ferroviaires légers ; - métros sur roues fer ; - métros sur pneus ; - trains de banlieue ou régionaux ; et est applicable à - tous les véhicules de conception nouvelle ; - toutes les remises à niveau majeures de véhicules lorsque celles-ci incluent des modifications ou des changements de conception sur le système de freinage ; - toute nouvelle fabrication de véhicules sur conception déjà définie. Pour ce type de véhicule, le réseau ferroviaire peut spécifier des performances différentes de celles définies dans cette Norme. Cette Norme européenne ne s'applique pas aux systèmes de transport spéciaux tels que monorails suspendus, véhicules à crémaillères, chemins de fer spécifiques tels que les chemins de fer touristiques, véhicules de service, etc. Le Réseau Ferroviaire doit s'assurer que les spécifications du système de freinage inclut cette Norme européenne comme exigence. Les fournisseurs doivent identifier, au stade de l'offre, toute non-conformité vis-à-vis de la présente Norme européenne. La conformité aux exigences fonctionnelles et de performances définies dans la présente Norme européenne est vérifiée au moyen d'essais tels que définis dans l'EN 13452-2.

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