Applications ferroviaires - Voie - Paramètres de conception du tracé de la voie - Écartement 1435 mm et plus large

<h1>1 Domaine d'application</h1> <h1>2 Références normatives</h1> <h1>3 Termes et définitions</h1> <h1>4 Symboles et abréviations</h1> <h1>5 Généralités</h1> <h1>6 Limites pour un écartement de 1 435 mm</h1> <h1>A Règles de conversion des valeurs des paramètres pour des écartements de voie supérieurs à 1 435 mm</h1> <h1>B Limites des paramètres de conception de tracé de voie pour des écartements de voie supérieurs à 1 435 mm</h1> <h1>C Informations supplémentaires relatives à la forme et à la longueur des courbes de raccordement</h1> <h1>D Contraintes et risques associés à l'utilisation de limites exceptionnelles</h1> <h1>E Evaluation des conditions au niveau d'une pointe d'aiguille</h1> <h1>F Considérations de conception pour les ensembles d'appareils de voie</h1> <h1>G Exemples d'applications</h1> <h1>H Exemples de limites locales d'insuffisance de dévers</h1> <h1>Annexe I (informative) Considérations relatives à l'insuffisance de dévers et l'excès de dévers</h1> <h1>J Confort du voyageur dans les courbes</h1> <h1>K Règles sur les signes pour le calcul de ¿D , ¿ I et ¿ p</h1> <h1>L Longueur de dévers constant entre deux raccordements de dévers linéairesL i</h1> <h1>M Principe de la transition virtuelle</h1> <h1>N Longueurs d'éléments intermédiairesL c afin d'empêcher l'enchevêtrement de tampons</h1> <h1>O Considérations relatives aux déclivités de voie</h1> <h1>ZA Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE</h1> <h1>Bibliographie</h1>

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