Applications ferroviaires - Freinage - Exigences concernant le système de freinage des voitures voyageurs

<H1>Avant-propos 5</H1> <H1>Introduction 6</H1> <H1>1 Domaine d'application 6</H1> <H1>2 Références normatives 6</H1> <H1>3 Termes et définitions 8</H1> <H1>4 Symboles et abréviations 9</H1> <H1>5 Exigences 10</H1> <H2>5.1 Généralités 10</H2> <H2>5.2 Exigences d'environnement climatique 10</H2> <H2>5.3 Commande du frein 11</H2> <H3>5.3.1 Principes fondamentaux 11</H3> <H3>5.3.2 Composants pour l'équipement de base 11</H3> <H3>5.3.3 Équipements de frein supplémentaires 14</H3> <H2>5.4 Capacité thermique 15</H2> <H3>5.4.1 Principes fondamentaux 15</H3> <H3>5.4.2 Frein à disque 16</H3> <H3>5.4.3 Frein à semelles 16</H3> <H2>5.5 Performance de freinage 17</H2> <H3>5.5.1 Généralités 17</H3> <H3>5.5.2 Positions de freinage (équipement de base) 17</H3> <H3>5.5.3 Positions de freinage avec équipement de frein supplémentaire 17</H3> <H2>5.6 Autres composants de freins 18</H2> <H3>5.6.1 Frein d'immobilisation 18</H3> <H3>5.6.2 Installation des éléments à l'extrémité de la voiture 18</H3> <H3>5.6.3 Inscriptions de freinage et de masse freinée 18</H3> <H2>5.7 Autres indications 19</H2> <H3>5.7.1 Maintenance, accessibilité 19</H3> <H3>5.7.2 Diagnostic 20</H3> <H3>5.7.3 Exigences d'exploitation 20</H3> <H3>5.7.4 Exigences particulières pour les véhicules comportant plusieurs éléments (train de voyageur modulaire) 20</H3> <H3>5.7.5 Véhicule équipé de cabine de conduite 20</H3> <H2>5.8 Dispositions pour la circulation interne du Royaume-Uni 21</H2> <H1>Annexe A (normative) Équipement de freinage des véhicules avec frein pneumatique UIC 22</H1> <H1>Annexe B (normative) Configurations de train usuelles 24</H1> <H1>Annexe C (informative) Dispositifs de purge, composants de tuyauterie 25</H1> <H1>Annexe D (informative) Équipements de véhicule équipé de cabine de conduite 28</H1> <H1>Annexe E (normative) Dispositions pour la circulation interne du Royaume-Uni 30</H1> <H2>E.1 Généralités 30</H2> <H2>E.2 Références normatives 30</H2> <H2>E.3 Autres systèmes de frein qui ne sont pas conformes à des exigences UIC 30</H2> <H2>E.4 Fonctions au niveau train 30</H2> <H2>E.5 Fonctions au niveau véhicule 31</H2> <H3>E.5.1 Fonctions de contrôle-commande du frein 31</H3> <H3>E.5.2 Partie mécanique du frein 32</H3> <H2>E.6 Performance de freinage 32</H2> <H3>E.6.1 Généralités 32</H3> <H3>E.6.2 Puissance de freinage de trains qui circulent sur le réseau du Royaume-Uni 32</H3> <H1>Annexe F (informative) Représentation du fonctionnement du système SAFI de la Deutsche Bahn 34</H1> <H2>F.1 Introduction 34</H2> <H2>F.2 Conception de l'inhibition du freinage d'alarme lié à une commande de frein électropneumatique 34</H2> <H3>F.2.1 Commande de frein (EP) 34</H3> <H3>F.2.2 Inhibition du freinage d'alarme (SAFI) 34</H3> <H2>F.3 Système de transmission des informations et de contrôle-commande du système de la Deutsche Bahn 34</H2> <H1>Annexe G (informative) Poignées de freinage d'alarme 37</H1> <H1>Annexe H (informative) Architecture du système de freinage et installation des commandes de frein 38</H1> <H1>Bibliographie 43</H1>

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