Depuis plusieurs années, les consommateurs, les organismes d'application de la loi et les assureurs sont confrontés à un nombre sans cesse croissant de vols de véhicules, des vols réels et des fraudes à l'assurance, ainsi qu'au problème d'augmentation de la violence et des menaces à l'encontre des conducteurs de véhicules. Les constructeurs doivent et continuent de développer des systèmes intervenant après un vol permettant à la police de retrouver les véhicules volés. Différentes techniques sont utilisées à cet effet. Le présent document fait référence à ces dernières par le nom générique de Systèmes intervenant après un vol pour la récupération des véhicules (ATSVR). Les normes relatives à l'Identification automatique des véhicules/équipements (AVI/AEI, Automatic Vehicle Identification/Automatic Equipment Identification) sont en cours d'élaboration par le groupe de travail 12 du comité technique CEN/TC 278 en parallèle avec l'EN ISO 14814. La présente norme ATVSR ne compromet pas ce travail et ne cherche pas à établir des paramètres pour les futures normes AVI/AEI. Les normes DSRC et AVI sont considérées comme des blocs de technologie de base pour des types de systèmes ATSVR à courte portée. Certains termes et définitions spécialisés ont été utilisés pour la rédaction des normes ATSVR. Ce premier document a pour objet de fournir le cadre de base des concepts et définitions ATSVR, et ce pour les besoins des documents qui suivront. Par conséquent le présent document : définit les concepts et les modèles d'architecture globale pour l'ATSVR et la terminologie appropriée ; identifie les divers éléments que peut comporter un ATSVR. Les événements et informations associés qui correspondent à la situation préalable à l'enregistrement du vol sont pertinents pour l'ensemble du processus, mais peuvent être soumis aux lois de chaque pays.

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