Applications ferroviaires - Émission sonore - Caractérisation des propriétés dynamiques de sections de voie pour le mesurage du bruit au passage

<H1>Avant-propos 3</H1> <H1>Introduction 4</H1> <H1>1 Domaine d'application 4</H1> <H1>2 Références normatives 4</H1> <H1>3 Termes et définitions 5</H1> <H1>4 Symboles et abréviations 6</H1> <H1>5 Principes 7</H1> <H1>6 Acquisition des données 7</H1> <H2>6.1 Choix de la section d'essai 7</H2> <H2>6.2 Position des accéléromètres 7</H2> <H2>6.3 Montage des accéléromètres 8</H2> <H2>6.4 Force d'excitation 8</H2> <H2>6.5 Système d'acquisition 8</H2> <H2>6.6 Acquisition des FRF 9</H2> <H2>6.7 Le jeu de positions de mesurage 9</H2> <H2>6.8 Données de mesurage à produire 10</H2> <H1>7 Traitement des données 11</H1> <H1>8 Critère d'acceptation 11</H1> <H1>9 Rapport d'essai 11</H1> <H2>9.1 Généralités 11</H2> <H2>9.2 Présentation des taux de décroissance de la voie 12</H2> <H1>Annexe A (informative) Calcul des taux de décroissance 13</H1> <H1>Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte) 15</H1> <H1>Bibliographie 17</H1>

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