La présente Norme européenne spécifie une méthode et des conditions de mesurage permettant d'obtenir divers indices d'affaiblissement acoustiques reproductibles et comparables pour tous les types de systèmes d'intercirculation entre les véhicules ferroviaires définis dans l'EN 16286-1. Il convient que l'installation comprenne tous les composants du système de montage ou d'assemblage, comme ceux qui existent pour la mise en place du système d'intercir culation monté entre deux véhicules ferroviaires d'un même train pour permettre à une personne d'utiliser le système d'intercirculation, à savoir par exemple : - la passerelle ; - les parois verticales ; - les composants flexibles (soufflets) ; - les systèmes de montage; - les éléments d'accouplement dans le cas de systèmes d' intercirculation séparables. Si des systèmes d'intercirculation séparables doivent être mesurés, il convient que l'ensemble du système entre les deux caisses des véhicules ferroviaires adjacents soit utilisé. La méthode s'applique aux essais de type des intercirculations. La présente méthode ne s'applique pas aux : - mesurages du bruit à l'intérieur des véhicules ; - aux mesurages du bruit solidien. Les modes opératoires des essais de type spécifiés dans la présente Norme européenne sont de classe expertise (classe 2) dans le domaine de fréquences de 100 Hz à 5 kHz ; il s'agit du domaine de fréquence recommandé pour la déclaration de bruit, telle que définie dans l'EN ISO 12001. Si les conditions d'essai sont moins strictes, les résultats ne sont plus de classe expertise.

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