Applications ferroviaires - Freinage - Semelles de frein

<h1>Avant-propos</h1> <h1>1 Domaine d'application</h1> <h1>2 Références normatives</h1> <h1>3 Termes et définitions</h1> <h1>4 Abréviations</h1> <h1>5 Exigences générales</h1> <h1>6 Mode opératoire d'acceptation</h1> <h1>7 Exigences pour la catégorie A</h1> <h1>8 Exigences pour la catégorie B</h1> <h1>9 Exigences pour la catégorie C</h1> <h1>10 Questions environnementales</h1> <h1>11 Marquage</h1> <h1>Annexe A (normative) Résumé des programmes d'essai dynamométriques et des critères d'acceptation</h1> <h1>Annexe B (normative) Exigences générales pour la réalisation des programmes d'essai dynamométrique</h1> <h1>Annexe C (normative) Semelles composites (K) (2Bg - 2Bgu) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)</h1> <h1>Annexe D (normative) Semelles composites (LL) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)</h1> <h1>Annexe E (normative) Semelles composites (K) (1Bg) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les wagons aptes aux régimes S et SS (S/SS) ( v max = 120 km/h)</h1> <h1>Annexe F (normative) Semelles composites (L) - Preuve des caractéristiques de frottement pour le frein complémentaire sur roue pour les voitures</h1> <h1>Annexe G (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les locomotives</h1> <h1>Annexe H (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les automoteurs électriques et diesels</h1> <h1>Annexe I (normative) Semelles composites (K) - Preuve des caractéristiques de frottement pour les trains à grande vitesse (bogie moteur)</h1> <h1>Annexe J (! normative ") Programme d'essai dynamométrique - Programme d'essai générique</h1> <h1>Annexe K (normative) Programme d'essai dynamométrique pour la détection d'inclusions métalliques sur les semelles de frein</h1> <h1>Annexe L (normative) Programme d'essai dynamométrique pour démontrer les caractéristiques de freinage dans des conditions hivernales extrêmes</h1> <h1>Annexe M (normative) Série d'essais pour démontrer les caractéristiques de freinage dans des conditions hivernales extrêmes des semelles K - LL pour les wagons</h1> <h1>Annexe N (normative) Programme d'essai dynamométrique pour la simulation de " frein bloqué "</h1> <h1>Annexe O (normative) Programme d'essai dynamométrique pour démontrer la compatibilité avec les circuits de voie</h1> <h1>Annexe S (normative) Interchangeabilité, détrompeurs et dimensions critiques</h1> <h1>Annexe T (normative) Essais de résistance au cisaillement et à la flexion des semelles de frein</h1> <h1>Annexe U (normative) Limite des avaries mécaniques admissibles pour une semelle de frein</h1> <h1>Annexe V (normative) Évaluation en service d'une semelle de frein</h1> <h1>Annexe P (informative) Essai sur véhicule pour démontrer la compatibilité avec les circuits de voie</h1> <h1>Annexe Q (informative) Programme d'essai dynamométrique - Détermination du coefficient de frottement statique</h1> <h1>Annexe R (informative) Programme d'essai dynamométrique - Simulation des conditions de service pour les wagons</h1> <h1>Annexe W (informative) Définitions et abréviations complémentaires</h1> <h1>Annexe X (informative) Essai de caractérisation de la semelle de frein</h1> <h1>Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive UE 2008/57/CE</h1> <h1>Bibliographie</h1>

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