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Applications ferroviaires - Infrastructure - Exigences mécaniques des joints dans les rails de roulement

NF EN 16843

Suivie par la Commission : Applications ferroviaires - Appareils de voie Origine des travaux : Européenne
    Motif : Nouveau document

Résumé:

Le présent document traite des joints mécaniques pour une installation permanente avec des rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m.Le domaine d'application du présent document est le suivant :-établir les exigences relatives aux joints éclissés isolés et non isolés, pour les rails soumis à des contraintes (voie en longs rails soudés, LRS) et les rails non soumis à des contraintes de traction (voie en rails éclissés) ;-définir les exigences mécaniques et électriques relatives à l'homologation et à la réception des joints isolés fabriqués en usine (construction préfabriquée) et installés sur le terrain (construction sur site).Le présent document définit les exigences minimales. Les applications spéciales, telles que les systèmes de tramway par exemple, peuvent exiger des demandes différentes dans certains paragraphes et font l'objet d'un accord entre le client et le fournisseur.Le présent document s'applique aux joints constitués d'une paire de rails dont les abouts sont perpendiculaires ou coudés.Le domaine d'application du présent document exclut tous les types de joints mécaniques destinés à être installés provisoirement en voie, par exemple pour la construction de voie ou la sécurisation des soudures et rails cassés avant réparation finale. Le domaine d'application exclut également les appareils de dilatation (voirEN 13232-8) , ainsi que les joints spéciaux dans les constructions d'aiguillages.

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Informations complémentaires :
  • Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, ...).

    En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.

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