Le présent document décrit une procédure d'évaluation de la limite de fatigue selon la méthode des dommages cumulés applicable aux structures de véhicules ferroviaires qui sont fabriquées, gérées et entretenues conformément aux normes valides pour les applications ferroviaires. Le présent document est applicable pour des données de charge à amplitude variable avec un nombre total de cycles supérieur à 10 000 cycles. La méthode d'endurance limite ne relève pas du domaine d'application du présent document. La procédure d'évaluation se limite aux matériaux ferreux et à l'aluminium. Le présent document ne définit pas de cas de charge de conception. Le présent document ne s'applique pas en cas de conditions corrosives ou de conditions d'exploitation à une température élevée dans la plage de fluage. Le présent document est applicable à tous les types de véhicules ferroviaires. Toutefois, il ne définit pas dans quels cas une évaluation de la limite de fatigue selon la méthode des dommages cumulés doit être réalisée.

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