La Partie 2 de la norme EN 1756 spécifie des prescriptions de sécurité à respecter pour la conception des hayons élévateurs tels que définis en 3.1 à monter sur des véhicules roulants de transport de passagers. Les véhicules servant à embarquer des passagers handicapés sur des avions et des navires sont inclus dans le domaine d'application de cette norme (bien que les plates-formes élévatrices montées sur quais en soient exclues). Elle spécifie également la vérification de ces hayons élévateurs et les informations de sécurité qui doivent être fournies pour leur utilisation. Ce document traite des prescriptions techniques visant à limiter autant que possible les dangers énumérés à l'Article 4 et qui peuvent survenir pendant le fonctionnement des hayons élévateurs alors qu'ils sont utilisés conformément aux spécifications prévues par le fabricant ou son représentant autorisé. Il s'applique aux hayons élévateurs pour passagers : - utilisés pour embarquer des passagers dans ces véhicules et/ou les en débarquer ; - conçus pour être montés, de façon temporaire ou permanente, soit à l'intérieur, soit à l'avant, soit sur le côté, soit encore à l'arrière du véhicule roulant ; - manoeuvrés manuellement ou motorisés ; - équipés d'une plate-forme destinée à supporter des passagers qui peuvent être des piétons ou des personnes en fauteuil roulant accompagnées ou non d'un assistant. Les opérations d'embarquement et/ou de débarquement comprennent l'utilisation d'un hayon élévateur pour faire monter et/ou descendre les passagers et, en cas d'approbation spécifique du fabricant, le hayon élévateur peut aussi être utilisé comme pont de liaison. La norme s'intéresse aux dangers notables qui peuvent survenir lorsqu'un hayon élévateur est utilisé conformément aux intentions du fabricant et dans les conditions prévues par ce dernier. Une liste des dangers notables figure à l'Article 4.

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