Le présent document spécifie les exigences d'utilisation des fluides frigorigènes inflammables de classes A2L, A2 et A3, tel que défini dans l'ISO 817 en ce qui concerne : -la conception et la construction du système frigorifique (pour autant qu'elles ne soient pas spécifiées dans l'EN 378-2) ;-le fonctionnement ;-dans tous les modes et les emplacements de fonctionnement prévus ;-y compris le ralenti continu à l'arrêt ;-le service, l'entretien et la mise hors service ;-pour la recherche et l'atténuation des risques pour les moyens de transport isothermes, y compris : camions, remorques, citernes, fourgonnettes (véhicules utilitaires légers) , wagons, cellules pour le transport terrestre, petites cellules, emballage.Le présent document décrit une Évaluation du risque en mode opérationnel (ERMO) , qui utilise des méthodes telles que l'Analyse des phénomènes dangereux et de l'exploitabilité (HAZOP) , l'Analyse du mode de défaillance et des effets et de la criticité (AMDEC) , ou l'Analyse par arbre de panne (AAP) ou une combinaison de ces méthodes.Le document spécifie des exigences :-pour la validation des concepts de sécurité et des dispositifs de protection possibles dans le cadre du processus ERMO, y compris les essais de libération de charge, la simulation et les essais de fonctionnement de l'équipement de protection connexe ;-pour les essais liés à l'application ;-en utilisant des méthodologies pour atteindre des valeurs de risque tolérables.Les systèmes de climatisation mobiles dans les voitures sont couverts par l'ISO 13043 et les cellules réfrigérées conformes à l'ISO 20854 sont exclus.Le présent document pourrait être utilisé pour les fluides frigorigènes de la classe "B", à condition que l'ERMO soit adaptée pour tenir compte de leurs propriétés spécifiques.

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