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Série aérospatiale - Écrous à river, à freinage interne, étanches au carburant, flottants, double patte, avec chambrage, en acier allié, cadmiés, lubrifiés MoS2 - Classification : 900 MPa (à température ambiante) / 120 °C

NF EN 2880+AC

Suivie par la Commission : Commission de branche mécanique Origine des travaux : Européenne
    Motif : Nouveau document

Résumé :

Scope This European standard specifies the characteristics of self-locking, fuel resistant, sealing, floating, two lug anchor nuts, with counterbore, in alloy steel, cadmium plated, MoS2 lubricated. La présente Norme européenne spécifie les caractéristiques des écrous à river, à freinage interne, étanches au carburant, flottants, double patte, avec chambrage, en acier allié, cadmiés, lubrifiés au MoS2. Classification: 900 MPa Corresponds to the minimum tensile stress which the nut is able to withstand at ambient temperature without breaking or cracking when tested with a bolt of a higher strength class./120 °C Maximum temperature that the nut is able to withstand, without permanent alteration to its original characteristics, after ambient temperature has been restored. The maximum temperature is conditioned by the sealing material.. Classification : 900 MPa Correspond à la résistance minimale en traction que l'écrou peut supporter à température ambiante sans rupture ni crique lorsqu'il est essayé avec un boulon de classe de résistance supérieure./120°C Température maximale que l'écrou peut supporter sans altération permanente de ses caractéristiques originelles, après retour à la température ambiante. La température maximale est conditionnée par le matériau d'étanchéité..

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Informations complémentaires :
  • Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, ...).

    En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.

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