La présente norme définit la fonctionnalité et les principales interfaces concernant le Module Fonctionnel Commun (CFM) pour assurer l'interopérabilité des modules fonctionnels communs et elle fournit des lignes directrices de conception pour faciliter la mise en oeuvre d'un tel CFM. Elle fait partie d'un ensemble de normes qui définit un système avionique modulaire intégré ASAAC (Allied Standard Avionics Architecture Council). Cette définition des interfaces et de la fonctionnalité permet une conception de CFM qui est interopérable avec tous les autres CFM selon la présente norme, qui est transparente du point de vue technologique, ouverte au marché multi-vendeurs et qui peut utiliser de manière optimale les technologies COTS. Bien que l'organisation physique et la mise en oeuvre d'un CFM restent liés au choix du fabricant, conformément à l'utilisation optimale de la technologie courante, il est nécessaire de définir une structure pour chaque CFM afin d'obtenir une définition logique de CFM ayant une fonctionnalité définie. Cette définition comprend Le CFM générique qui définit la fonctionnalité générique applicable pour réaliser un ensemble de CFM. La fonctionnalité générique est définie dans le Paragraphe 4.1. La capacité de traitement qui définit la fonctionnalité unique associée à chaque type de CFM à l'intérieur de l'ensemble. Cette fonctionnalité est définie dans le Paragraphe 4.3. Les interfaces logiques et physiques qui permettent aux CFM d'être interopérables et interchangeables, celles-ci sont définies dans l'Article 6. La fonctionnalité requise par un CFM pour supporter le fonctionnement du système est définie dans l'Article 6.

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