La présente Norme européenne expose la procédure d'acceptation d'un matériel roulant donné sur un itinéraire donné. Elle décrit les méthodes de mesure des courants perturbateurs, les méthodes de mesure de la susceptibilité des systèmes de détection des trains, la caractérisation des alimentations de traction ainsi que la procédure d'acceptation. Le résultat de cette procédure est un document de justification structuré appelé "dossier de compatibilité" qui témoigne que les conditions de compatibilité sont bien satisfaites. La présente Norme européenne ne s'applique généralement pas aux ensembles matériels roulants, alimentations de traction et systèmes de détection des trains qui ont déjà été reconnus compatibles avant l'édition de celle-ci. Toutefois cette Norme européenne peut être appliquée, dans des limites raisonnables, aux modifications des matériels roulants, des alimentations de traction et des systèmes de détection des trains qui affectent la compatibilité. Le domaine d'application du dossier de compatibilité est limité à la démonstration de compatibilité entre un matériel roulant et la caractéristique d'un système de détection des trains (dénommée gabarit). La présente Norme européenne ne s'applique pas aux systèmes de signalisation par transmission radio.

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