Le présent document spécifie les paramètres de conception et d'utilisation des systèmes de compteurs d'essieux.Dans cette optique, il spécifie les paramètres techniques des systèmes de compteurs d'essieux associés aux limites de champ magnétique pour le matériel roulant (RST) dans le contexte de l'interopérabilité. En outre, des méthodes d'essai sont définies pour établir la conformité et la performance d'un détecteur de compteurs d'essieux.Le présent document est destiné à être utilisé pour évaluer la conformité des systèmes de compteurs d'essieux et d'autres types de capteurs de roue utilisés pour la détection de train, dans le contexte de la Directive européenne sur l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen et de la spécification technique associée pour l'interopérabilité traitant des sous-systèmes au sol " contrôle-commande et signalisation ".Ce document peut également être utilisé pour les systèmes de compteur d'essieux installés sur des lignes qui ne sont pas déclarées interopérables (y compris les lignes de métro et de tramway).Pour les capteurs et détecteurs de roues dans d'autres applications que les compteurs d'essieux, mais utilisant les mêmes capteurs sur le rail et les mêmes circuits de détection, les interférences transitoires et continues peuvent être considérées comme équivalentes aux détecteurs de compteurs d'essieux ou aux capteurs de compteurs d'essieux.Dans le contexte de l'interopérabilité, les bandes de fréquence et les limites d'émission du matériel roulant sont actuellement définies dans la FrM relative aux compteurs d'essieux, telles que spécifiées dans le document ERA/ERTMS/033281.

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