La présente partie de l'IEC 62282 couvre les exigences relatives aux méthodes d'essai des performances des systèmes hybrides à piles à combustible/batterie destinés à être utilisés dans les applications électriques pour les pelles. A cet effet, le présent document couvre les essais de performances électriques et de vibrations du système hybride à pile à combustible/batterie. Le présent document couvre également les méthodes d'essai des performances qui portent essentiellement sur les caractéristiques vibratoires et autres des organes auxiliaires (BOP) installés dans des applications intensives avec le système hybride à pile à combustible/batterie. Le présent document s'applique à la fois aux piles à combustible à hydrogène gazeux, aux piles à combustible à hydrogène liquide, aux piles à combustible à méthanol direct et aux systèmes de bloc d'alimentation à batterie. Les combustibles suivants relèvent du domaine d'application du présent document: hydrogène gazeux; et méthanol. Le présent document ne s'applique pas aux systèmes à piles à combustible équipés d'un reformeur. Le présent document peut être appliqué aux systèmes à pile à combustible utilisés à des fins de propulsion ou pour les groupes auxiliaires de puissance (GAP). Dans le cas des GAP, le même bloc d'alimentation hybride peut être utilisé en configuration embarquée ou comme GAP stationnaire. Dans ce dernier cas, le présent document peut également être appliqué. Le schéma de principe d'un système hybride à pile à combustible/batterie est représenté à la Figure 1. Le présent document couvre la configuration, le mode d'hybridation et le mode de fonctionnement de la pile à combustible et de la batterie dans les systèmes de bloc d'alimentation. - Schéma de principe d'un système hybride à pile à combustible/batterie

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