La présente Norme internationale décrit deux méthodes pour mesurer la circonférence de roulement et le nombre de tours par unité de distance (kilomètre) effectués par des pneumatiques neufs pour véhicules utilitaires, sous charge, destinés à être montés sur des véhicules utilitaires et des autobus. La première méthode est une méthode sur tambour qui consiste à tester un pneumatique sous charge monté sur un essieu libre contre un volant moteur (ou tambour) d'un diamètre spécifié simulant la route. La deuxième méthode implique un véhicule dont l'essieu moteur est équipé des pneumatiques d'essai et qui circule sur une route revêtue rectiligne. Les valeurs relevées ainsi ne sont pas destinées à juger un niveau de performance ou de qualité. La présente Norme internationale s'applique à tous les pneumatiques pour véhicules utilitaires et autobus.

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