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Applications ferroviaires - Boîtes d'essieux - Essais de performance

NF EN 12082+A1

Suivie par la Commission : Applications ferroviaires - Coussinets et lubrifiants Origine des travaux : Européenne
    Motif : Révision de document

Résumé:

La présente Norme européenne décrit les principes et les méthodes d'un essai de performance au banc, du système composé du (des) roulement (s) , du corps de boîte, de la (des) étanchéité (s) et de la graisse. Les paramètres d'essai et les exigences minimales de performance pour les véhicules en service sur les lignes principales sont spécifiés. D'autres paramètres d'essai et exigences de performance peuvent être choisis pour les véhicules en service sur d'autres réseaux (par exemple, réseau ferroviaire urbain). La présente norme a été initialement élaborée pour les applications à boîtes d'essieux extérieures, mais elle peut également s'appliquer aux véhicules avec d'autres configurations de roulements (par exemple, application à boîtes d'essieux intérieures ou roues indépendantes). La présente norme décrit quelques exemples possibles dans lesquels un " essai de performance à plusieurs séquences " tient compte de la vaste gamme de conditions de service différentes au sein d'une application spécifique de plate-forme ou de véhicule. La présente norme décrit l'essai facultatif d'étanchéité à l'eau, ainsi que les principes de base et les exigences minimales d'un essai en service. La présente Norme européenne s'applique uniquement aux boîtes d'essieux équipées avec des roulements et des graisses conformément aux normes EN 12080 et EN 12081.

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Informations complémentaires :
  • Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, ...).

    En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.

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