Le présent document s'applique à tous les véhicules ferroviaires, y compris les véhicules de travaux et les machines rail-route, qui circulent sur le réseau ferroviaire lourd avec un écartement de voie normalisé de 1 435 mm et des charges verticales statiques nominales d’essieu allant jusqu'à 350 kN. Il peut également s'appliquer (en partie ou en totalité) aux systèmes ferroviaires ayant un tracé de voie différent, par exemple aux systèmes ferroviaires urbains, et/ou aux systèmes ferroviaires ayant un écartement nominal de voie différent de 1 435 mm, et/ou aux réseaux ferroviaires et véhicules non publics, par exemple, aux systèmes ferroviaires miniers. Le présent document contient l'évaluation des véhicules ferroviaires selon des méthodes d'essai stationnaires qui ne sont pas obligatoires au niveau européen : détermination des caractéristiques de déplacement, sollicitation de la voie déviée d’un appareil de voie, sécurité de circulation sur les traversées implantées en courbe pour les véhicules munis de petites roues, résistance au déraillement sous l’effet des forces longitudinales de compression dans les courbes en S. Il inclut des informations sur les champs d’application possibles.

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