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Carburants pour automobiles - Gazoles paraffiniques de synthèse ou obtenus par hydrotraitement - Exigences et méthodes d'essais

NF EN 15940+A1+AC

Suivie par la Commission : CARBURANTS ET FUELS Origine des travaux : Européenne
    Motif : Révision de document

Résumé:

! La présente Norme européenne décrit les exigences et les méthodes d'essai relatives au carburant diesel paraffinique commercialisé et distribué en tant que tel, et contenant jusqu'à 7,0 pour cent (V/V) d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) . " Elle est applicable aux carburants destinés à être utilisés par les moteurs diesel et par les véhicules compatibles avec les carburants diesel paraffiniques. Elle définit deux classes de carburants diesel paraffiniques : ceux dont l'indice de cétane est élevé et ceux dont l'indice de cétane est normal. Le carburant diesel paraffinique provient d'un processus de synthèse ou d'hydrotraitement.! Pour la garantie générale des moteurs diesel, le carburant diesel paraffinique pour automobiles peut nécessiter une étape de validation pour confirmer la compatibilité du carburant avec le véhicule ; cette étape peut encore rester à franchir pour certains moteurs existants (voir également l'Introduction du présent document) . Le fabricant de véhicule doit être consulté avant toute utilisation. " Pour les besoins de la présente Norme européenne, les expressions " pour cent (m/m) " et " pour cent (V/V) " sont utilisées pour désigner respectivement les fractions massiques et les fractions volumiques. ! Dans la présente Norme européenne, une divergence de type A s'applique (voir Annexe D) . A1

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Informations complémentaires :
  • Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, ...).

    En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.

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