Le présent document décrit une méthode d'essai permettant de mesurer une grandeur représentative des caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit du trafic routier : l'indice d'isolation acoustique. La méthode d'essai est destinée aux applications suivantes : la détermination des caractéristiques intrinsèques d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit destinés à être installés le long des routes, à mesurer sur site ou dans des conditions de laboratoire ; la détermination des caractéristiques intrinsèques sur site d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit en service ; la comparaison des spécifications de conception avec des données de performance réelles de l'ouvrage de construction achevé ; la vérification des performances à long terme de dispositifs de réduction du bruit (par l'application répétée de la méthode) ; un processus interactif de conception de nouveaux produits, y compris la formulation des manuels d'installation. La méthode d'essai n'est pas destinée à la détermination des caractéristiques intrinsèques d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit destinés à être installés dans des conditions réverbérantes, par exemple à l'intérieur de tunnels ou de tranchées profondes ou sous des couvertures. Les résultats sont exprimés en fonction de la fréquence, par bandes de tiers d'octave, si possible, entre 100 Hz et 5 kHz. S'il est impossible d'obtenir des résultats de mesure valables sur toute la plage de fréquences indiquée, les résultats seront donnés pour la plage de fréquences réduite et les raisons de la ou des restrictions seront clairement consignées.

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