Si une réunion de dépouillement s'avère nécessaire, celle-ci sera confirmée ultérieurement par une invitation.

Remplace la norme homologuée NF ISO 8528-5, de septembre 2022.

Le présent document spécifie les critères de conception et de performance résultant de la combinaison d'un moteur alternatif à combustion interne et d'un alternateur lorsqu'ils fonctionnent comme une entité. Cette entité peut fonctionner couplée ou non avec le réseau.

Le présent document s'applique aux groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à combustion interne utilisés dans les applications terrestres et marines, à l'exclusion des groupes électrogènes utilisés à bord des aéronefs ou pour la propulsion de véhicules terrestres et de locomotives.

Pour des applications particulières (par exemple alimentation principale d'hôpitaux, immeubles de grande hauteur), des exigences supplémentaires peuvent s'appliquer. Les dispositions du présent document sont la base pour définir toute exigence supplémentaire.

Pour les groupes électrogènes entraînés par d'autres machines d'entraînement de type alternatif (par exemple les moteurs à vapeur), les dispositions du présent document peuvent être utilisées comme base pour établir les exigences correspondantes.

Les destinataires du présent projet sont invités à soumettre, avec leurs observations, une notification des droits de propriété intellectuelle ou industrielle dont ils ont connaissance et à fournir une documentation justificative.

Les modifications par rapport à la précédente édition sont les suivantes :

—    l'Article 3 a été révisé ;

—    la liste des symboles a été ajoutée au 3.2 ;

—    les erreurs ont été corrigées dans le Tableau 4 ;

—    les précédentes Figures 3, 7, 8, 14 et 16 ont été modifiées et renumérotées ;

—    les précédentes Figures 1 et 17 ont été supprimées ;

—    l'Annexe A a été supprimée.

EP_VF ET EP_VE