L'objectif du présent document est de fournir un appui à l'acquisition de matériel roulant, en particulier l'évaluation du coût du cycle de vie (CCV) . Le présent document est applicable à la spécification et à la vérification de la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire. Il établit pour la consommation d'énergie du matériel roulant un critère qui permet de calculer la consommation d'énergie totale nette, mesurée au niveau de l'appareil de captage de courant ou du réservoir de combustible, sur un profil de service prédéfini, afin de s'assurer que les résultats sont directement comparables ou représentatifs de l'exploitation réelle du train. Dans ce cadre, le présent document prend en compte l'énergie consommée et régénérée par le matériel roulant. Les méthodes de détermination couvertes sont la simulation et la mesure. Le présent document fournit le cadre et des recommandations pour la production de valeurs de performance énergétique comparables pour les trains et les locomotives en se fondant sur une base commune, ce qui favorise l'analyse comparative et l'amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules ferroviaires. Le présent document n'a pas pour objet de comparer la consommation d'énergie entre différents modes de transport ni de comparer la consommation d'énergie entre les systèmes de traction diesel et électrique. Il s'applique uniquement à la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire.

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