Le présent document décrit une méthode permettant de mesurer les émissions sonores externes typiquement produites lors du passage des pneus d'une voiture de tourisme sur un marquage routier structuré. Le résultat est une mesure du bruit perçu dans l'environnement de la route, qui ne représente donc pas le bruit perçu à l'intérieur du véhicule. Cette méthode peut être utilisée à trois fins : détermination des propriétés acoustiques initiales d'un marquage routier, conduisant à une indication du niveau sonore d'un système donné ; essai de conformité acoustique d'un marquage donné au regard de l'indication de niveau sonore obtenue lors de la détermination initiale des propriétés acoustiques ; surveillance des propriétés acoustiques sur sa durée de vie. Le résultat de l'essai permet au propriétaire de la route de réaliser une évaluation du risque de nuisance lorsqu'il envisage l'application d'un système de marquage routier donné sur une route située dans une zone sensible au bruit, par exemple dans des zones construites. Cette méthode peut également être appliquée à des mesures sur les ralentisseurs sonores fraisés.

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