Le présent document spécifie une méthode pour apprécier en laboratoire et en fonction de la température l'aptitude d'un joint à suivre les mouvements d'ouverture et de fermeture correspondant aux déplacements saisonniers des faces en regard des maçonneries d'un pont. Cette méthode s'applique à tous les modèles de joints de chaussée des ponts route dont le fonctionnement est influencé par les conditions atmosphériques et plus spécifiquement par la température ambiante. Cet essai est particulièrement bien adapté aux joints, posés dans l'épaisseur du revêtement, qui utilisent dans leur composition des matériaux tels que les bitumes modifiés par des polymères. L'essai est réalisé en laboratoire sur une éprouvette de joint d'une longueur au moins égale à 900 mm, confectionnée conformément aux spécifications et aux instructions de pose du fabricant et sous son contrôle.

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