- Si vous avez déjà un compte sur l'une des applications AFNOR (Boutique, Comités électroniques, ...), vous
pouvez vous connecter avec les mêmes identifiants
- Le mot de passe doit être entre 12 et 30 caractères - Le mot de passe doit contenir 3 des 4 caractéristiques suivantes : 1 minuscule, 1 Majuscule, 1 chiffre et 1 caractére spécial - Le mot de passe ne doit pas contenir des informations de l’email, ni le nom ni le prénom de la personne.
Véhicules routiers destinés aux chantiers - Structures de protection au retournement et contre les chutes d'objets pour les chantiers - Essais de laboratoire et critères de performance
Le présent document spécifie les caractéristiques structurelles, et fournit des exigences de performance des structures de protection au retournement (ROPS) et des structures de protection contre les chutes d'objets (FOPS) des véhicules routiers, et établit un moyen uniforme et reproductible pour évaluer la conformité aux exigences par des essais en laboratoire en utilisant la charge statique d'un échantillon représentatif. Il est applicable aussi bien aux ROPS et aux FOPS faisant partie intégrante du véhicule qu'à celles qui sont fournies séparément pour être fixées à un véhicule. Cette structure peut fournir une protection ROPS et/ou FOPS. Le présent document s'applique aux ROPS et aux FOPS destinées aux véhicules suivants commandés par un conducteur assis à bord, tels qu'ils sont définis dans l'ISO 3833 : véhicules utilitaires ; véhicules utilitaires spéciaux ; véhicules spéciaux ; véhicules tracteur de remorque ; véhicules tracteur de semi-remorque. Le présent document ne s'applique pas aux structures pour sièges supplémentaires de l'instructeur ou pour une opération avec un accessoire. Il est attendu que soit fournie une protection raisonnable contre l'écrasement pour un opérateur ayant bouclé sa ceinture de sécurité dans des conditions de vitesse d'avancement comprises entre 0 km/h et 16 km/h sur une surface en argile dure de pente maximale de 30° dans la direction du retournement, pour 360° de retournement dans l'axe longitudinal de la machine, sans perte de contact avec la pente. Le présent document peut être utilisé pour fournir des lignes directrices aux fabricants de structures de protection au retournement, pour fournir une telle protection à ces véhicules ou à d'autres véhicules pour une application particulière.
Toute partie intéressée peut proposer de nouvelles normes volontaires. Une étude d'opportunité est alors réalisée par AFNOR auprès des acteurs potentiellement intéressés et impactés par la norme pour évaluer leur intérêt. Vous souhaitez nous faire part de votre opinion ? prendre part aux travaux d'élaboration de la future norme ? contacter le chef de projet en charge !
L'enquête publique est une consultation ouverte à toute partie intéressée qui souhaite donner son avis sur le projet de norme et transmettre des propositions d’amélioration. Elle permet de recueillir les avis des futurs utilisateurs et à vérifier que le projet de norme ne soulève aucune objection de nature à en empêcher l'adoption.
Une fois l'enquête clôturée, les commentaires sont étudiés par la commission de normalisation lors de la réunion de dépouillement à laquelle sont conviés les membres de la commission de normalisation ainsi que tous les répondants.
Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation sectoriels, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …).
En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience est mis en place auprès des utilisateurs. L’information recueillie permet en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.
Vous avez utilisé ce document, afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, faites part de votre expérience à ceux qui l'ont élaboré
Afin d'améliorer la qualité et la pertinence de la collection nationale des normes, AFNOR organise régulièrement l'examen des documents français de normalisation issus de la filière française.
• L'examen systématique vise à confirmer, réviser ou annuler les normes publiées ou confirmées 5 ans auparavant en tenant compte des évolutions du marché, des pratiques actuelles, de la technique et de la réglementation ou en signalant des difficultés d'application.
• L’enquête d'annulation vise à confirmer, en l’absence d’expertise suffisante au sein du système français de normalisation, la proposition de suppression de cette norme de la collection nationale.
Toute personne intéressée par la normalisation est invitée à donner son avis sur une norme soumise à l'examen.
Votre message a bien été envoyé et nous vous remercions de votre intérêt pour les travaux
de cette norme.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette norme.