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NORME PUBLIEE
Éléments d'accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques - Partie 3 : exigences de sécurité
La présente partie de l'IEC 62660 spécifie les procédures d'essai et les critères d'acceptation en matière de performance de sécurité des éléments d'accumulateurs lithium-ion et des blocs d'éléments utilisés pour la propulsion des véhicules électriques (VE) , y compris les véhicules électriques à batterie (VEB) et les véhicules électriques hybrides (VEH). Le présent document a pour objet de déterminer les performances de sécurité de base des éléments utilisés dans un groupe et système de batteries dans les conditions d'utilisation prévue et les mauvaises utilisations ou incidents raisonnablement prévisibles, pendant le fonctionnement normal du VE. Dans le présent document, les exigences de sécurité de l'élément s'appuient sur l'hypothèse selon laquelle les éléments sont correctement utilisés dans un groupe et système de batteries dans les limites de tension, de courant et de température spécifiées par le fabricant de l'élément (plage de fonctionnement de l'élément). L'évaluation de la sécurité des éléments pendant le transport et le stockage n'est pas couverte par le présent document. Les exigences de performance de sécurité des groupes et systèmes de batteries lithium -ion sont définies dans l'ISO 6469-1. Les spécifications et exigences de sécurité des groupes et systèmes de batteries lithium -ion des cyclomoteurs et motocycles à propulsion électrique sont définies dans l'ISO 18243. L'IEC 62619 traite des exigences de sécurité des accumulateurs lithium-ion pour les applications industrielles, comprenant par exemple le chariot élévateur à fourche, la voiturette de golf et le véhicule à guidage automatique. Les éléments, les modules, les groupes et systèmes de batteries au lithium sont réglementés par l'Association du Transport Aérien International (IATA) et l'Organisation maritime internationale (OMI) pour le transport aérien et maritime, et, au niveau régional, par d'autres autorités, principalement pour le transport terrestre. Se reporter à l'IEC 62281 pour des informations supplémentaires.
Toute partie intéressée peut proposer de nouvelles normes volontaires. Une étude d'opportunité est alors réalisée par AFNOR auprès des acteurs potentiellement intéressés et impactés par la norme pour évaluer leur intérêt. Vous souhaitez nous faire part de votre opinion ? prendre part aux travaux d'élaboration de la future norme ? contacter le chef de projet en charge !
L'enquête publique est une consultation ouverte à toute partie intéressée qui souhaite donner son avis sur le projet de norme et transmettre des propositions d’amélioration. Elle permet de recueillir les avis des futurs utilisateurs et à vérifier que le projet de norme ne soulève aucune objection de nature à en empêcher l'adoption.
Une fois l'enquête clôturée, les commentaires sont étudiés par la commission de normalisation lors de la réunion de dépouillement à laquelle sont conviés les membres de la commission de normalisation ainsi que tous les répondants.
Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation sectoriels, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …).
En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience est mis en place auprès des utilisateurs. L’information recueillie permet en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.
Vous avez utilisé ce document, afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, faites part de votre expérience à ceux qui l'ont élaboré
Afin d'améliorer la qualité et la pertinence de la collection nationale des normes, AFNOR organise régulièrement l'examen des documents français de normalisation issus de la filière française.
• L'examen systématique vise à confirmer, réviser ou annuler les normes publiées ou confirmées 5 ans auparavant en tenant compte des évolutions du marché, des pratiques actuelles, de la technique et de la réglementation ou en signalant des difficultés d'application.
• L’enquête d'annulation vise à confirmer, en l’absence d’expertise suffisante au sein du système français de normalisation, la proposition de suppression de cette norme de la collection nationale.
Toute personne intéressée par la normalisation est invitée à donner son avis sur une norme soumise à l'examen.
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