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Petits navires - Construction de coques et échantillonnage - Partie 5 : pressions de conception pour monocoques, contraintes de conception, détermination de l'échantillonnage
Ce document définit les dimensions, les pressions de conception locales, les propriétés mécaniques et les contraintes de conception pour la détermination de l'échantillonnage des petits navires monocoques d'une longueur de coque (L H) ou d'une longueur de ligne de charge (voir la NOTE 1) jusqu'à 24 m. Il prend en compte toutes les parties du bateau considérées étanches à l'eau ou aux intempéries lors de l'évaluation de la stabilité, du franc-bord et de la flottabilité conformément à l'ISO 12217. La longueur de la ligne de charge ou "longueur de référence" est définie dans la "Convention Internationale sur les lignes de charge 1966/2005" de l'OMI. Elle peut être supérieure à L H pour les bateaux comportant des élancements. Cette longueur établit également à 24 m la limite inférieure de plusieurs conventions de l'OMI. Le corps principal de ce document détermine les pressions locales et les contraintes de conception pour les monocoques et détaille les méthodes d'échantillonnage possibles dérivées de ces pressions et contraintes, aussi bien pour les monocoques que pour les multicoques (voir la NOTE 2). Le processus d'évaluation nécessite, le cas échéant, l'application d'Annexes. Ce document est applicable pour les petits navires à l'état intact des deux types suivants: les bateaux de plaisance, y compris les bateaux de location avec équipage professionnel ("Charter") ; les petits navires à usage commercial et bateaux de travail, voir l'Article 12 et l'Annexe J. Il n'est pas applicable aux bateaux de course conçus uniquement pour les courses professionnelles. Les pressions et contraintes locales pour les multicoques sont données dans l'ISO 12215-7. Ce document est applicable aux structures supportant les fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes. Pour l'échantillonnage complet du bateau, le présent document est prévu pour être utilisé avec l'ISO 12215-8 pour les gouvernails, l'ISO 12215-9 pour les appendices et l'ISO 12215-10 pour les efforts du gréement et les points d'ancrage du gréement. Ce document couvre les petits navires construits dans les matériaux suivants: plastiques renforcés en construction monolithique ou sandwich; les alliages d'aluminium ou d'acier; le bois moulé ou le contreplaqué (monolithique ou sandwich) , en excluant la construction traditionnelle en bois; les plastiques non renforcés pour les bateaux de moins de 6 m, (voir l'Annexe D). Dans tout le présent document et sauf spécification contraire, les dimensions sont en (m) , le surfaces en (m2) , les masses en (kg) , les forces en (N) , les moments en (Nm) , les pressions en kN/m2 (1 kN/ m2 = 1 kPa) , les contraintes et modules d'élasticité en N/mm2 (1 N/mm2 = 1 Mpa). L'expression Max (a; b; c) signifie que la valeur maximale requise est le maximum de a, b, et c, et que Min (d; e; f) signifie le minimum de d, e, et f.
Toute partie intéressée peut proposer de nouvelles normes volontaires. Une étude d'opportunité est alors réalisée par AFNOR auprès des acteurs potentiellement intéressés et impactés par la norme pour évaluer leur intérêt. Vous souhaitez nous faire part de votre opinion ? prendre part aux travaux d'élaboration de la future norme ? contacter le chef de projet en charge !
L'enquête publique est une consultation ouverte à toute partie intéressée qui souhaite donner son avis sur le projet de norme et transmettre des propositions d’amélioration. Elle permet de recueillir les avis des futurs utilisateurs et à vérifier que le projet de norme ne soulève aucune objection de nature à en empêcher l'adoption.
Une fois l'enquête clôturée, les commentaires sont étudiés par la commission de normalisation lors de la réunion de dépouillement à laquelle sont conviés les membres de la commission de normalisation ainsi que tous les répondants.
Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation sectoriels, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …).
En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience est mis en place auprès des utilisateurs. L’information recueillie permet en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.
Vous avez utilisé ce document, afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, faites part de votre expérience à ceux qui l'ont élaboré
Afin d'améliorer la qualité et la pertinence de la collection nationale des normes, AFNOR organise régulièrement l'examen des documents français de normalisation issus de la filière française.
• L'examen systématique vise à confirmer, réviser ou annuler les normes publiées ou confirmées 5 ans auparavant en tenant compte des évolutions du marché, des pratiques actuelles, de la technique et de la réglementation ou en signalant des difficultés d'application.
• L’enquête d'annulation vise à confirmer, en l’absence d’expertise suffisante au sein du système français de normalisation, la proposition de suppression de cette norme de la collection nationale.
Toute personne intéressée par la normalisation est invitée à donner son avis sur une norme soumise à l'examen.
Votre message a bien été envoyé et nous vous remercions de votre intérêt pour les travaux
de cette norme.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette norme.
