Le présent document s’applique aux types d’équipement suivants : • équipements radar pour automobile fonctionnant dans la plage de fréquences de 24,05 GHz à 24,25 GHz (équipement radar à bande étroite) ; • équipements radar pour automobile fonctionnant dans la plage de fréquences de 24,05 GHz à 24,50 GHz (équipement radar en mode large bande WLAM à faible activité). Le mode WLAM peut être activé et utilisé en trois sous-modes (SM) différents comme défini dans le Rapport CEPT/ECC 164 [i.8] : - SM1 : Radars dirigés vers l’avant, sous-mode avec étalonnage permanent vers l’avant. - SM2 : Radars dirigés vers l’avant, sous-mode APPS d’urgence vers l’avant, activé pour l’assistance au freinage d’urgence dans le cas d’une collision supervisée par une caméra, pour une vitesse du véhicule supérieure à 20 km/h. - SM3 : Radars dirigés vers l’arrière, sous-mode de stationnement vers l’arrière, activé uniquement lorsque le véhicule effectue une marche arrière en vue d’une meilleure discrimination des piétons, v < 30 km/h. Un EUT radar peut fonctionner dans un, deux ou trois de ces sous-modes. Le fabricant du capteur radar doit déclarer les sous-modes dans lesquels fonctionne l’EUT et comment basculer entre les sous-modes.