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  • Perturbations électromagnétiques relatives aux appareils électriques ou électroniques embarqués sur les véhicules et aux moteurs à combustion interne


    AFNOR/UF CISPR/D

  • Domaine : TELECOM-ELECTROACOUST-PERTURBATIONS
  • Secteur d'activité : Electrotechnologies
  • Filière : Française
  • Activité

    CISPR : Promouvoir l'accord international sur les aspects des radios interférence, facilitant ainsi le commerce international. Protection des réceptions radio des interférences. Equipement et méthodes des mesures d’interférence et ceci dans la gamme de fréquence de 9 kHz à 400 GHz.
     
    Famille de produits : équipements électriques ou électroniques embarqués sur les véhicules et aux moteurs à combustion interne.

    Secteur d’application

    Préparer et réviser les Résolutions et Publications du CISPR sur les valeurs limites et méthodes de mesures concernant les perturbations produites par le système d'allumage et les autres éléments de l'équipement électrique des véhicules ainsi que par les ensembles analogues comportant des moteurs à combustion interne. Ceci comprend les perturbations de la réception radioélectrique à bord d'un véhicule provoquées par des équipements situés dans le véhicule lui-même.

    Aspects couverts

    Le CISPR D est en charge des perturbations électromagnétique liées aux équipements électronique et électrotechnique dans les véhicules.

    Informations complémentaires

    L’UF CISPR D est le comité miroir du comité IEC CISPR D et de ses différents sous-groupes (WG1 – WG2 et JWG-A-SITE-VAL).
     
    Aspects stratégiques

    IEC : Un nouvel objectif est de continuer à passer en revue l'état de l'art et des applications en CEM pour la conformité des produits mais sans changement excessif, ce qui serait dommageable pour les industriels. Une autre voie de progrès est liée à l’introduction de méthodes de mesures additionnelles pour être utilisées avec les limites d’émissions pour garantir la conformité des produits.

    D’un point de vue normatif, ce domaine est encadré par trois normes :

    - CISPR 12 : Véhicules, bateaux et moteurs à combustion interne – Caractéristiques de perturbation radioélectrique – Limites et méthodes de mesure pour la protection des récepteurs extérieurs.

    - CISPR 25 : Véhicules, bateaux et moteurs à combustion interne – Caractéristiques de perturbation radioélectrique – Limites et méthodes de mesure pour la protection des récepteurs embarqués.

    - CISPR 36 : Electric and hybrid road vehicles - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz.

    CENELEC : pas de Comité technique ni de Secrétariat Rapporteur du CISPR D au niveau CENELEC.

    Les coopérations suivantes sont établies :

    - liaison interne IEC : TC 69
    - liaison A : CEPT, IARU, ITU-T
    - liaison ISO : ISO/TC 22/SC 3

    Implication française

    CISPR D perturbation électromagnétique liées aux équipements électronique et électrotechnique dans les véhicules.

    Le nombre d’experts inscrits dans les différents Groupes de Travail (WG), Equipes Projet (PT) et Equipes de maintenance (MT) est réparti comme suit :

    - CISPR/D/WG1 : 5 experts
    - CISPR/D/WG2 : 5 experts
    - CISPR/D/JWG A-site-Val "groupe joint CISPR A et D" : 2 experts

  • Président : MATOSSIAN Peniamin (PENIAMIN MATOSSIAN)
  • Secrétaire : CISSE Alioune (AFNOR)
Cette structure ne dispose pas de groupe de travail
Liste des structures européennes et internationales suivies par la commission de normalisation
IEC/CISPR/CIS/D PERTURBATIONS ÉLECTROMAGNÉTIQUES RELATIVES AUX APPAREILS ÉLECTRIQUES OU ÉLECTRONIQUES EMBARQUÉS SUR LES VÉHICULES ET AUX MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
CLC/TC 210 COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE (CEM)
Fabricant ou prestataire
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE
  • RENAULT SAS
  • VEEM - VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
  • VEONEER FRANCE SAS
  • VISTEON ELECTRONICS FRANCE
Utilisateur ou destinataire
  • PSA AUTOMOBILES SA
Autorité réglementaire
  • ANFR - AGENCE NAT DES FREQUENCES
Evaluateur
  • Bureau de Normalisation de l'Automobile
  • GIFAS
Support technique
  • PENIAMIN MATOSSIAN