Domaine d’application

Assurer les communications de données.

Garantir la communication du diagnostic.

Fournir l'accès aux données et aux transmissions sécurisées (y compris l'interface ouverte pour logiciel embarqué).

Développer la transmission des données entre les véhicules routiers et les systèmes de diagnostic extérieurs. Cela inclut :

- Les bus de données et protocoles (y compris la communication à des capteurs dédiés)

- La communication V2X (y compris le V2G)

- Les diagnostics- Les protocoles d'essai

- Les interfaces et passerelles (y compris les passerelles pour les appareils nomades)

- Les formats de données

- Le contenu des données normalisées.

Informations complémentaires

Le SC31 a suivi de façon active les travaux de la Task-Force ITS Communication, et les évolutions de l'OPEN Alliance (Ethernet 1 Gbit dans le véhicule), ainsi que les travaux concernant la Cyber Sécurité qui sont développés au sein du SC32, la sécurisation des transferts de données, poursuivre les travaux avec la SAE.

Le SC31 a également mis l’accent sur les travaux du nouveau WG7 concernant ePTI pour la normalisation des exigences du contrôle des véhicules au cours de l'inspection technique périodique via une interface électronique.

Les travaux du SC31 en liaison avec le CEN/TC301 sous l'accord de Vienne :

-  Les séries ISO 18541 (RMI) et ISO 18542 (Terminologie RMI)

-  La série ISO 15118 qui a été adoptée au niveau européen La collaboration entre l'ISO/TC22/SC31 et l'ISO/TC204, développée au travers d’une task-force V-ITS – sur l'intégration, entre autres, des dispositifs nomades ADAS – a été mise en suspens, faute de position partagée.