Domaine d’application

La commission de normalisation BNA-CN-33 couvre les aspects de dynamique de véhicule, ainsi que les commandes, systèmes et fonctions l'affectant (tels les composants de châssis, la direction, les freins, la suspension).

Au sein de la commission BNA-CN-33, ces thématiques couvrent aussi bien les véhicules particuliers, que les poids-lourds et les bus.

Des travaux de simulation se développent également, afin de corréler les résultats d'essais réels avec ceux issus de logiciels.

Enfin, les spécifications sur les cibles de tests verront bientôt aboutir des premières publications.

En particulier, la commission s’attache aux moyens permettant : 

- D’éviter ou de réduire les collisions

- De mettre en œuvre les systèmes de conduite automatisée, et d'aide à la conduite

Informations complémentaires

La commission BNA-CN-33 est la commission miroir du comité technique ISO/TC 22/SC 33 "Dynamique des véhicules et composants de châssis" et ses groupes de travail :

- WG2 Dynamique du véhicule des voitures particulières

- WG3 Assistance au conducteur, fonctions de sécurité active (animation PSA, secrétariat BNA)

- WG4 Fonctions et composants des systèmes de freinage

- WG6 Dynamique du véhicule des véhicules commerciaux lourds et des bus

- WG9 Scénario de tests pour véhicules à conduite autonome

- WG10 Garnitures de frein et couples de frottement

- WG11 Simulation

- WG14 Liquides de frein

- WG16 Équipements de test de sécurité active

Elle émet les positions françaises au sein de ce comité international.

Par ailleurs, le WG5 "Roues" est suivi par une autre commission AFNOR/CN TC 31, gérée par l’AFNOR.