Les données personnelles que vous nous fournissez, nécessaires pour traiter votre demande, sont destinées à des fins d'exploitation interne et/ou externe, notamment de prospection commerciale, de marketing direct, en France et/ou à l'étranger. Conformément à la loi du 6 janvier 1978, vous disposez d'un droit d'accès, de rectification et de radiation des informations. Sauf opposition de votre part, ces informations pourront être cédées, louées ou échangées. Vous pouvez exercer vos droits en écrivant à l'adresse suivante : AFNOR, Département Marketing / Pôle base de données, 11 rue Francis de Pressensé, 93571 La Plaine Saint-Denis Cedex, France.
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Domaine d’application
La commission de normalisation BNA-CN-33 couvre les aspects de dynamique de véhicule, ainsi que les commandes, systèmes et fonctions l'affectant (tels les composants de châssis, la direction, les freins, la suspension).
Au sein de la commission BNA-CN-33, ces thématiques couvrent aussi bien les véhicules particuliers, que les poids-lourds et les bus.
Des travaux de simulation se développent également, afin de corréler les résultats d'essais réels avec ceux issus de logiciels.
Enfin, les spécifications sur les cibles de tests verront bientôt aboutir des premières publications.
En particulier, la commission s’attache aux moyens permettant :
- D’éviter ou de réduire les collisions
- De mettre en œuvre les systèmes de conduite automatisée, et d'aide à la conduite
Informations complémentaires
La commission BNA-CN-33 est la commission miroir du comité technique ISO/TC 22/SC 33 "Dynamique des véhicules et composants de châssis" et ses groupes de travail :
- WG2 Dynamique du véhicule des voitures particulières
- WG3 Assistance au conducteur, fonctions de sécurité active (animation PSA, secrétariat BNA)
- WG4 Fonctions et composants des systèmes de freinage
- WG6 Dynamique du véhicule des véhicules commerciaux lourds et des bus
- WG9 Scénario de tests pour véhicules à conduite autonome
- WG10 Garnitures de frein et couples de frottement
- WG11 Simulation
- WG14 Liquides de frein
- WG16 Équipements de test de sécurité active
Elle émet les positions françaises au sein de ce comité international.
Par ailleurs, le WG5 "Roues" est suivi par une autre commission AFNOR/CN TC 31, gérée par l’AFNOR.
BNA/CN-33-GT4 | FONCTIONS ET COMPOSANTS DES SYSTÈMES DE FREINAGE |
BNA/CN-33-GT2 | DYNAMIQUE DU VÉHICULE DES VOITURES PARTICULIÈRES |
BNA/CN-33-GT3 | ASSISTANCE AU CONDUCTEUR ET FONCTIONS DE SÉCURITÉ ACTIVE |
BNA/CN-33-GT6 | DYNAMIQUE DU VÉHICULE DES VÉHICULES COMMERCIAUX LOURDS ET DES BUS |
BNA/CN-33-GT7 | TPMS (SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES) |
BNA/CN-33-GT11 | SIMULATION |
BNA/CN-33-GT16 | EQUIPEMENTS DE TEST DE SÉCURITÉ ACTIVE |
ISO/TC 22/SC 33 | DYNAMIQUE DES VÉHICULES ET COMPOSANTS DE CHÂSSIS |
ISO/TC 22/SC 33/WG 2 | DYNAMIQUE DU VÉHICULE DES VOITURES PARTICULIÈRES |
ISO/TC 22/SC 33/WG 3 | ASSISTANCE AU CONDUCTEUR ET FONCTIONS DE SÉCURITÉ ACTIVE |
ISO/TC 22/SC 33/WG 6 | DYNAMIQUE DU VÉHICULE DES VÉHICULES COMMERCIAUX LOURDS ET DES BUS |
ISO/TC 22/SC 33/WG 11 | SIMULATION |
ISO/TC 22/SC 33/WG 16 | EQUIPEMENTS DE TEST DE SÉCURITÉ ACTIVE |
ISO/TC 22/SC 33/WG 9 | SCÉNARIOS D¿ESSAI DES SYSTÈMES DE CONDUITE AUTOMATISÉE |
ISO/TC 22/SC 33/WG 14 | LIQUIDES DE FREIN |
ISO/TC 22/SC 33/WG 10 | GARNITURES DE FREIN ET COUPLES DE FROTTEMENT |
ISO/TC 22/SC 33/WG 15 | SPÉCIFICATION DE CHARGE POUR LES SYSTÈMES DE MODULATION DE FREINAGE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. RENAUDIN | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. SONAN | CCFA | CCFA |
M. SONILHAC | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
M. DABEK | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
MME. ELMOUMEN | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. GERONIMI | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. SAGNIER | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. YAHIA | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. BOULANGER | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. ARNOUX | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. DEMONGIN | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. FAUVEL | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. GILARDOT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. MANIERE | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. PENESCU | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT | RENAULT SAS - TECHNOCENTRE DE GUYANCOURT |
M. ALIX | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
MME. DA ROCHA | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
MME. HARTH | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
M. RANC | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
M. BROSZNIOWSKI | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
M. GOUGEON | VALEO VISION | VALEO VISION |
M. LE GAC | VALEO VISION | VALEO VISION |
M. PINCHON | VALEO VISION | VALEO VISION |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. BOUILLET | MINISTERE DE LA DEFENSE - DGA - DO | MINISTERE DE LA DEFENSE - DGA - DO |
M. SANCHEZ | MINISTERE DE LA DEFENSE - DGA - DO | MINISTERE DE LA DEFENSE - DGA - DO |
M. DAMON | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
M. GARCIA | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
M. PASCHAL | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. LE ROUX | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
M. GROULT | VALEO VISION | VALEO VISION |
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de cette commission de normalisation.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette structure.
Les équipes AFNOR Normalisation