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Domaine d’application
La commission de normalisation BNA-CN-34 traite de toutes les questions liées aux caractéristiques du groupe motopropulseur, ainsi que de l'évaluation de ses performances et des fluides associés.
Cela concerne plus particulièrement :
- la terminologie, les méthodes d’essais et de mesure, y compris les caractéristiques de l’instrumentation,
- les équipements de filtration (filtres à air, huile, carburant),
- les équipements d’injection et les pistons (segments et axes).
Informations complémentaires
La commission BNA-CN-34 est la structure miroir du comité ISO/TC22/SC34 "Propulsion, groupe motopropulseur et fluides associés" et ses groupes de travail :
- WG1 Filtres à combustibles
- WG2 Equipements d’injection
- WG3 Filtres à air
- WG4 Segments de piston
- WG5 Règles d'essais des moteurs
- WG7 Vanne EGR refroidie pour moteur
- WG9 Axes de piston
- WG11 Méthodes d’essais de performance du séparateur, de laboratoire et du moteur pour les systèmes de ventilation du carter
- WG14 Additif pour la réduction des NOx
- WG17 Propreté des composants (animation Allemande, secrétariat BNA)
Aspects stratégiques
La normalisation des caractéristiques et des méthodes d’essais et d'analyses des moteurs a pour objet d'identifier correctement la performance de l'ensemble du groupe motopropulseur, tant ses composants, que ses fluides.
Ainsi, l'utilisation des produits avec les meilleures performances permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz.
BNA/CN-34-GT14 | ADDITIF POUR LA RÉDUCTION DES NOX |
BNA/CN-34-GT17 | PROPRETÉ DES COMPOSANTS |
BNA/CN-34-GT7 | VANNE EGR REFROIDIE POUR MOTEUR |
ISO/TC 22/SC 34 | PROPULSION, GROUPE MOTOPROPULSEUR ET FLUIDES ASSOCIÉS |
ISO/TC 22/SC 34/WG 1 | FILTRES À COMBUSTIBLES |
ISO/TC 22/SC 34/WG 2 | ÉQUIPEMENTS D'INJECTION |
ISO/TC 22/SC 34/WG 3 | FILTRES À AIR |
ISO/TC 22/SC 34/WG 4 | SEGMENTS DE PISTONS |
ISO/TC 22/SC 34/WG 9 | AXES DE PISTONS |
ISO/TC 22/SC 34/WG 11 | MÉTHODES D¿ESSAIS DE PERFORMANCE DU SÉPARATEUR, DE LABORATOIRE ET DU MOTEUR POUR LES SYSTÈMES DE VENTILATION DU CARTER |
ISO/TC 22/SC 34/WG 14 | ADDITIF POUR LA RÉDUCTION DES NOX |
ISO/TC 22/SC 34/WG 17 | VÉHICULES ROUTIERS - PROPRETÉ DES COMPOSANTS |
ISO/TC 22/SC 34/WG 5 | RÈGLES D¿ESSAI DES MOTEURS |
ISO/TC 22/SC 34/WG 6 | INJECTION D¿EAU |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
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M. DELARUE | GFC CLFT | GFC CLFT |
M. MARRON | MICROVISION INSTRUMENTS | MICROVISION INSTRUMENTS |
M. CHAMBERT | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. DUMONT | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. FERREIRA | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
MME. LURAULT | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. PENESCU | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. BERGERET | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
M. DELACROIX | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
M. VOLLE | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
MME. ELMOUMEN | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
M. KEMPE | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
M. CASENAVE | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
M. PETITJEAN | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
M. TOLOSA | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
M. DAUDON | YARA FRANCE | YARA FRANCE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
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M. SCHMITT | SNCF - NORMALISATION - SIREN INACTIF | SNCF - NORMALISATION - SIREN INACTIF |
M. SEBILEAU | TOTALENERGIES SE | TOTALENERGIES SE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
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MME. HONORÉ-ROUGÉ | MINISTERE ECONOMIE FINANCES - DGE / BUREAU DE LA METROLOGIE | MINISTERE ECONOMIE FINANCES - DGE / BUREAU DE LA METROLOGIE |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
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M. BEAUCOUSIN | ARTEM | ARTEM |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
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M. CONNAN | Bureau de Normalisation du Pétrole | Bureau de Normalisation du Pétrole |
M. EDERY | IFTS - INST FILTRATION TECH SEPARATIVE | IFTS - INST FILTRATION TECH SEPARATIVE |
M. PETILLON | IFTS - INST FILTRATION TECH SEPARATIVE | IFTS - INST FILTRATION TECH SEPARATIVE |
MME. VALLAUDE | UTAC FRANCE | UTAC FRANCE |
Votre message a bien été envoyé et nous vous remercions de votre intérêt pour les travaux
de cette commission de normalisation.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette structure.
Les équipes AFNOR Normalisation