Domaine d'application

Les travaux de normalisation portent sur la protection des occupants et des usagers de la route, l’analyse des accidents et l’évaluation de la sécurité, incluant les conditions de conduite, les modes opératoires d’essais de collision, les dispositifs d’essais et les cibles d'essais, ainsi que les critères s’appliquant aux véhicules et aux occupants, et la sécurité passive, y compris le pré-conditionnement du véhicule.

Il s'agit de définir l'ensemble des moyens nécessaires pour améliorer les protocoles d'essais utilisés pour évaluer l'efficacité des dispositifs de sécurité mis en place dans les véhicules, en lien avec la règlementation, les référentiels développés par EuroNCAP et les travaux de recherche en biomécanique.

Cela comprend les procédures d'essais de collision, ainsi que les mannequins, les critères de performance exprimés en termes de biomécanique, l'instrumentation, les essais virtuels et les méthodologies d'analyse des accidents de la route. Il traite également des systèmes de retenue pour enfants.

Les coopérations sont établies avec les comités : ISO/TC159/SC3 "Anthropométrie et biomécanismes" et ISO/TC173/SC1 "Fauteuils roulants".  

Informations complémentaires 

Ces travaux sont menés au sein de l'ISO/TC22/SC36 "Sécurité et essais de collision".